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在一系列降价措施后，特斯拉高估值的一个核心支柱即将面临市场评估。
本平台获悉，美东时间周三美股收盘后，这家电动汽车制造商将公布第一季度业绩。这份财报将向投资者解答一系列激进的降价措施对利润率的影响。长期以来，特斯拉的高利润率一直是吸引投资者的一大因素。
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长期以来，高盈利能力加上未来快速增长的前景，一直是特斯拉相对于其他汽车制造商巨大溢价的关键驱动因素。在今年上涨50%后，该股的预期市盈率已经达到约47倍，相比之下，通用汽车和福特汽车的预期市盈率均为个位数。标普500指数的平均预期市盈率则约为19倍。
尽管投资者对成长型资产的兴趣普遍回升，以及拜登政府的《通胀削减法案》对电动汽车行业的提振，推动了特斯拉股价的上涨，但市场对特斯拉的利润预期却一直在下降。这在很大程度上反映了特斯拉为提振销量而降价的影响。
据估计，特斯拉第一季度汽车毛利率将从上一季度的29%降至23%。自去年12月底以来，利润预期已被下调了28%，至每股86美分。
巴克莱分析师DanLevy表示，投资者对该公司能否维持1月份汽车毛利率在20%以上的指引存在分歧。Levy在周一的一份报告中写道，尽管首席执行官马斯克表示愿意牺牲利润率来推动销量，但第一季度的“业绩将是对特斯拉是否在很大程度上实现这一目标的第一次真正考验”。
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马斯克于3月1日在得克萨斯州奥斯汀举行的投资者日活动上表示：“人们拥有特斯拉的愿望非常高。限制因素是他们购买特斯拉的能力。”
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Bernstein分析师ToniSacconaghi上周在一份报告中写道：“降价突显了汽车市场的高度竞争性，在这个市场，持续的高利润率和高销量是前所未有的，我们认为这对证明特斯拉的溢价估值是必要的。”
看涨者仍然乐观地认为，该公司能够在盈利能力方面保持相对于竞争对手的强大优势。汇编数据显示，分析师平均预计特斯拉2023年的总毛利率约为22%，相比之下，通用汽车为17%，福特为15%。
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