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去年年底，美股上涨将财富重新注入到美国人的口袋中，但房地产价值下降、信贷增长放缓以及企业利润下降，可能显示出美联储加息的影响开始显现。
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报告还显示，面对美联储在2022年期间的大幅加息，家庭和企业的信贷增长在年底时有所放缓。
去年第四季度，美国国内非金融债务总额的年增长率为3%，低于前一季度的5%和上年同期的8%。家庭债务增速从第三季度的2%放缓到3%，而企业债务增速则从3%放缓到6%。
在去年第一季度创下159万亿美元的记录后，由于美联储激进的加息行动使股市跌入熊市，家庭财富在第二和第三季度暴跌了7万多亿美元。
自去年3月以来，美联储已经进行了5个百分点的加息。标普500指数在2022年的前9个月下跌了约25%，然后在第四季度出现了7%的回升，遏制了家庭净资产的整体下滑。在过去的一年里，家庭财富比2021年减少了约4万亿美元。
可以说，造车新势力的供应链管理问题在这一次的混乱中被暴露了出来，给新势力们上了宝贵的一课——新能源汽车首先是汽车，因此其供应链的管理首先也是汽车供应链的管理。一方面，新势力无论是在客观的股票在线配资,话语权能力还是主观的按天配资,话语权意识上都相对有限；而另一方面，新势力在供应链和物流的管理和规划能力上，也仍然存在不足。如果能够补上这一课，造车新势力们的能力，相信会更上一个台阶。
在去年年底，房地产价值出现了自2012年以来的首次下降，与房地产市场长达一年的低迷情况相吻合，房地产市场是受美联储加息影响最大的领域。
家庭现金储备在新冠疫情期间因数万亿美元的政府援助付款而膨胀，但已连续第三个季度出现小幅下降。
支票和储蓄存款、大额存单和货币市场共同基金的总价值从第三季度末的13万亿美元下降到约11万亿美元，这一总价值曾在第一季度触及近15万亿美元的历史高点。储蓄和定期存款降至2020年第一季度以来的最低水平，达到4万亿美元，而同样受到强劲就业市场提振的支票账户余额，三年来首次下滑至略低于5万亿美元。
美联储发布的数据还表明，政策制定者在抗击通胀时一直在寻求的一些进展，如企业利润放缓，可能正在出现。
企业利润占美国国民收入的比例在2021年第二季度跃升至15%的高点，并在去年年初保持在14%以上。到去年年底，这一比例已经下降到18%，与新冠疫情前的水平相当。美国国民收入中用于雇员工资和福利的份额在年底上升到63%。
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因此，在本周遭受解禁的77只股票中，派能科技、悦康药业、杉杉股份等28只个股解禁股数量约占市值占有率缺乏1%。
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大智慧策略2024-01-09
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